Super Taikyu系列赛，作为日本顶尖的耐力赛车赛事，自1991年创立至今，已成为国际上备受瞩目的专业赛事。
它以其专业与业余选手的独特混合赛制，集结了GT3、GT4至TCR等多样级别的车型参赛，也为低排量车型也提供了展示舞台。这种历史悠久的多元化和包容性，不仅巩固了其在赛车界的核心地位，还吸引了全球赛车手和广大粉丝的持续关注。
很多厂家的重要车型和赛车，也会选择在该比赛上发布。
这是一场非常有趣的盛会。
Author / 酷乐汽车
赛车运动中的耐力赛
耐力赛是一种赛车运动，旨在测试赛车设备的耐久性和参与者的耐力。在一场赛事中，多名赛车手组成一个团队，尝试覆盖尽可能长的距离，比赛期间赛车手可以休息并更换驾驶。
耐力赛既可以是在规定时间内尽快完成一定圈数的比赛，也可以是在设定的时间内尽可能多地覆盖距离。耐力赛常见的比赛长度包括500公里（约310英里）或大约3小时，1000公里（约620英里）或大约6小时的赛事。
更长的比赛则可能持续1000英里（1600公里）、12小时甚至24小时。每个团队的赛车手人数可以从两人到四人不等，这取决于赛车手的耐力能力、比赛的长度，或每项赛事的具体规则。
Super Taikyu的历史
Super Taikyu系列赛自诞生之初，便开启了日本耐力赛车的新纪元。从N1耐力系列赛的初期阶段，主打量产车参赛，并严格遵循Group N规定，到引入GT3和GT4等高性能赛车类别，不断提升比赛水平，吸引全球制造商和车队参与，使其成为日本乃至亚洲地区不可多得的标志性赛车活动。
Super Taikyu赛事形式和亮点
Super Taikyu系列赛的多样化比赛形式，从五小时的单场耐力赛到双组三小时的耐力赛，每种格式都充满挑战，考验着车队和赛车手的策略和耐力。
富士Super TEC 24小时耐力赛作为标志性赛事，车队在富士速度赛道进行为期一天的较量。
Super Taikyu每年吸引众多车队参与，展现了速度、策略与持久力的完美结合。
Super Taikyu车辆类别与技术创新
Super Taikyu系列赛展示了赛车技术的多样性和创新，从高性能的GT3、GT4赛车到氢能源动力的Toyota GR Corolla等创新类别，为不同级别的赛车手和车队提供了竞技平台，同时也是汽车技术创新和发展的试验场。
这个多元化的组别设置不仅为各种级别的赛车手和车队提供了竞技平台，也推动了汽车技术的创新和发展，尤其是在可持续能源和新能源汽车领域。
从高性能的GT3和GT4赛车到创新的ST-Q类别车辆，如氢能源动力的Toyota GR Corolla，Super Taikyu展示了赛车运动中技术进步的最前沿。
Super Taikyu系列赛不仅是一场赛车竞技的盛宴，也是汽车技术创新和环保倡议的展示平台。例如，ST-Q类别的Toyota GR Corolla H2 Concept和Mazda3 Bio Concept这些车辆的参赛，标志着向清洁能源转型的重要一步。
这些努力不仅限于提高赛车的性能，更关注于如何将这些技术应用于日常驾驶的汽车中，推动整个汽车行业向更加可持续的未来发展。
Super Taikyu的技术创新与环保倡议
通过引入氢燃料动力车辆等，Super Taikyu已成为制造商在耐力赛的严酷条件下开发和测试新技术的平台。
Super Taikyu赛事展示了赛车运动与可持续发展理念的结合，氢燃料Toyota GR Corolla和Mazda3 Bio Concept这样的车辆参与，这些创新性尝试，不仅提升了赛事的技术水平，也为汽车行业的环保转型提供了宝贵经验。
Super Taikyu的轮胎合作伙伴
在Super Taikyu系列赛中，轮胎供应商的角色至关重要，Super Taikyu与多家轮胎品牌如横滨、倍耐力和韩泰的深度合作。最近转为普利斯通作为轮胎供应商，轮胎的重要性说明在耐力赛中，轮胎策略和管理对成功至关重要的高性能、可靠轮胎的重要性。
结语
Super Taikyu系列赛，作为耐力赛车运动的杰出代表，成功地将专业性与广泛的参与性结合起来，通过技术创新和对环境可持续性的重视，确保了其在赛车文化中的重要地位。
我们诚邀中国的车友们加入这一赛事，共同体验耐力赛车运动的无穷魅力和挑战。
2024年赛历
Super Taikyu官网：https://supertaikyu.com
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